Πόσο ευχάριστη είναι να ξεφύγετε από μια ζεστή θερμότητα σε ένα καλά διατηρημένο πολυκατάστημα ή να ενεργοποιήσετε έναν ανεμιστήρα ψύξης στο αυτοκίνητο, ενώ άλλοι κολλάνε το πουκάμισο ιδρωμένο στην πλάτη - τα συστήματα κλιματισμού δεν μπορούν απλώς να κάνουν τη ζωή ευκολότερη το καλοκαίρι. Αλλά δεν είναι απολύτως χωρίς προβλήματα. Όσο ευχάριστος είναι ο δροσερός αέρας σε μια καυτή καλοκαιρινή μέρα, η δυσφορία που προκαλείται από τον αέρα ενός κλιματιστικού μπορεί να είναι δυσάρεστη.
Υγειονομικό μειονέκτημα των κλιματιστικών
Πολλοί άνθρωποι, για παράδειγμα, οι οποίοι εκτίθενται τακτικά στον κλιματιζόμενο αέρα στο γραφείο, διαμαρτύρονται για τις βλάβες: υπερβολικά ελκυστικά, πάρα πολύ κρύα, πολύ στεγνές βλεννώδεις μεμβράνες. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται περισσότερες ασθένειες, κατά κύριο λόγο κρυολογήματα, προβλήματα με τους βρόγχους και τα ιγμόρεια και αυξημένη ευαισθησία σε λοίμωξη. Επίσης ερεθισμένο δέρμα και βλεννογόνοι μεμβράνες, πονοκεφάλους και διαταραχές συγκέντρωσης αποδίδονται στον κλιματισμένο αέρα.
Και ξανά και ξανά υπάρχουν αναφορές ότι τα κλιματιστικά μεταλλάσσονται σε ελλείψεις αν δεν διατηρούνται: Ειδικότερα, η ασθένεια των λεγεωνάριων που προκαλούνται από τους λεγεωνάριους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή, δυνητικά θανατηφόρα πνευμονία.
Ο κλιματισμός ψύχεται; Ο καθαρισμός βοηθά.
Οι μικροοργανισμοί όπως τα βακτηρίδια και οι μύκητες έχουν μια ανεξήγητη και ανενόχλητη ζωή τους στα φίλτρα και τους αγωγούς των συστημάτων κλιματισμού. Συλλέγουν και πολλαπλασιάζονται και ρίχνονται με τη ροή του αέρα απευθείας στον ανθρώπινο οργανισμό. Σε υψηλή υγρασία, ιδιαίτερα τα καλούπια είναι ευχαριστημένα. Υψηλή υγρασία εμφανίζεται u.a. με συμπύκνωση, όταν ζεσταίνεται ο θερμός αέρας. Τα συστήματα κλιματισμού πρέπει να εξυπηρετούνται με προσοχή τουλάχιστον μια φορά το χρόνο - μόνο μια τέτοια συντήρηση του κλιματισμού μπορεί να εξαλείψει εγκαίρως τα τεχνικά και υγιεινά ελαττώματα.
Ο κλιματισμός σας κάνει να σας αρρωστήσει
Ακόμη και αν το κλιματιστικό διατηρείται βέλτιστα, μπορεί να έχει μειονεκτήματα: με εξωτερικές θερμοκρασίες 30 ή 40 βαθμούς Κελσίου και υψηλή υγρασία αέρα, ο καθένας ιδρώνει. Στο κλιματιζόμενο και έτσι δροσερό γραφείο, εστιατόριο ή δωμάτιο ξενοδοχείου μπορείτε εύκολα να πάρετε ένα κρύο - η απότομη αλλαγή μεταξύ υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών τονίζει το ανοσοποιητικό σύστημα και αποδυναμώνει τα κύτταρα του ανοσοποιητικού συστήματος. Ο ιδρώτας κρυώνει ξαφνικά, ο ξηρός αέρας επιπλέον ερεθίζει τις βλεννώδεις μεμβράνες των ανώτερων αεραγωγών - πολλοί τύποι ιών έχουν εύκολο παιχνίδι και ο σκληρός λαιμός δεν έρχεται πολύς καιρός. Επιπλέον, το καρδιαγγειακό σύστημα είναι επίσης φορτωμένο.
Για να αποφύγετε τις απότομες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, ιδιαίτερα στο καυτό καλοκαίρι, τα κλιματιστικά δεν πρέπει να είναι πολύ δροσερά - η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ εσωτερικών και εξωτερικών χώρων δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 6 ° C. Αν χρειαστεί, κρατήστε ένα σακάκι εύχρηστο ακόμα και το καλοκαίρι. Αμερικανοί ερευνητές έχουν ανακαλύψει ότι τα συστήματα κλιματισμού κάνουν τους ανθρώπους λίπους. Αυτό που μοιάζει με το αστείο του Απριλίου, εξηγείται ως εξής: Στους πάντοτε ίδιους και καλοφωτισμένους εσωτερικούς χώρους που ιδρώνουν και τρεμοπαίζουν λιγότερο - και έτσι καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια.
Τα κλιματιστικά αποκλείουν επίσης τον φυσικό μηχανισμό διατροφής το καλοκαίρι, ειδικά το καλοκαίρι, όταν η θερμότητα προκαλεί τη μείωση της όρεξής μας.
Διατηρήστε τακτικά κλιματισμό στο αυτοκίνητο
Στο αυτοκίνητο τα κλιματιστικά συστήματα γίνονται όλο και πιο πρότυπα: Αν στον ήλιο ένα αυτοκίνητο θερμαίνεται γρήγορα σε 50 μοίρες και περισσότερο, δεν είστε μόνο ευγνώμων για τη δική σας ψύξη, αλλά και ότι μπορείτε να μεταφέρετε τα φρέσκα τρόφιμα στο σπίτι του. Αλλά να είστε προσεκτικοί όταν μυρίζετε μια μυρωδάτη οσμή. Αυτό που ισχύει για χώρους γραφείων θα πρέπει να παρατηρηθεί και στο αυτοκίνητο της Mikrokosmos: Το φίλτρο αέρα καμπίνας, μέσω του οποίου ο αέρας του κλιματιστικού καίγεται, πρέπει να αλλάζει περίπου μία φορά το χρόνο, έτσι ώστε να μην μπορούν να γίνουν παθογόνα και γύρη στο αυτοκίνητο.
Το πρόβλημα εδώ είναι ιδιαίτερα ο εξατμιστής στο ταμπλό. Εδώ, το συμπύκνωμα, το οποίο παράγεται αυτόματα κατά τη διάρκεια της ψύξης, συλλέγεται και εξατμίζεται. Στο υγρό περιβάλλον οι μικροοργανισμοί αισθάνονται ιδιαίτερα καλά. Οι εξατμιστές πρέπει να καθαρίζονται και να απολυμαίνονται καλύτερα. Στο αυτοκίνητο, η θερμοκρασία από 23 έως 27 μοίρες και υγρασία 35 έως 65 τοις εκατό είναι ιδανική για οδήγηση.
Ξηρός αέρας στο αεροπλάνο
Ο αέρας στο αεροπλάνο είναι ιδιαίτερα ξηρός, ειδικά σε μεγάλες διαδρομές, πολλοί επιβάτες υποφέρουν από ερεθισμένα μάτια. Αυτό αφορά κυρίως τους επιβάτες της πρώτης κατηγορίας: Καθώς οι επιβάτες δεν κάθονται τόσο κοντά εδώ, επιβραδύνουν και τον αέρα που εκπνέει λιγότερο. Ενώ η υγρασία του αέρα στην οικονομική θέση είναι περίπου 16%, στην επιχειρηματική τάξη είναι μόνο περίπου 10% - οι ευχάριστες τιμές κυμαίνονται μεταξύ 40 και 60%. Σε υψόμετρο δέκα μιλίων, ο εξωτερικός αέρας είναι πολύ ξηρός σε περίπου 52 μοίρες. Πριν φτάσετε στην καμπίνα, ο καθαρός αέρας θερμαίνεται - αλλά το βρεγμένο με κλιματιστικά δεν είναι πρακτικό:
Ένα Jet Jumbo θα πρέπει επίσης να φέρει έναν τόνο νερού για να επιτύχει ένα αξιοσημείωτο αποτέλεσμα. Και αυτό κοστίζει καύσιμο. Επιπλέον, η συμπύκνωση μπορεί να διαταράξει τα ηλεκτρικά συστήματα. Είναι επομένως σκόπιμο να πίνετε άφθονο νερό ή χυμό (χωρίς αλκοόλ!) Και, αν είναι απαραίτητο, να φέρετε τεχνητά δάκρυα στα μάτια σας. Ο αέρας στο εσωτερικό του αεροσκάφους ανταλλάσσεται κατά μέσο όρο 30 φορές την ώρα ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους. Ωστόσο, μέρος του χρησιμοποιούμενου αέρα δεν μεταφέρεται έξω, αλλά ανατινάσσεται πίσω στο μηχάνημα μετά από ειδική επεξεργασία μέσω φίλτρων. Και πάλι, τα μικρόβια, ειδικά οι ιοί, εξαπλώνονται στο εσωτερικό του αεροσκάφους.
Ωστόσο, ο κίνδυνος μόλυνσης με μόλυνση με αυτόν τον τρόπο είναι χαμηλός. Σε ανοσοκατεσταλμένους ασθενείς, ωστόσο, μπορεί να προκύψουν προβλήματα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, πρέπει να συμβουλευτείτε έναν γιατρό. Τα μεταμοσχεύματα οργάνων πρέπει να σχεδιάσουν μια πτήση ιδιαίτερα προσεκτικά.
